¿Quién dijo huelga? (Carta semiabierta a los señores transportistas)

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Martes, 10 de junio. Hay demasiadas cosas que no entiendo.

Mientras escribo esto, empiezo mi semana libre. La pasada noche me encontré, de camino al trabajo, con la A-1 completamente cortada a la altura de La Moraleja (Alcobendas, Madrid). ¿Para qué existen las leyes? ¿Pueden un grupo de camioneros parar el motor en medio de una vía y no se fuerza la retirada? Este tipo de cosas no ocurrirían si el gobierno de turno no se plegará durante la negociación de la huelga para acabar aceptando quitar las sanciones impuestas a aquellos que cometieron este tipo de infracciones.

La R.A.E. reza:

“huelga¹.

(De holgar).

1. f. Espacio de tiempo en que alguien está sin trabajar.

2. f. Interrupción colectiva de la actividad laboral por parte de los trabajadores con el fin de reivindicar ciertas condiciones o manifestar una protesta.

[...]

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El derecho de huelga hay que defenderlo. Hay que respetarlo. Si un grupo de transportistas decide ir a la huelga, perfecto. Pero señores, al mismo nivel que el derecho a la huelga se encuentra el derecho a no hacerla y tampoco puede ser conculcado. Dedicarse a pinchar ruedas a compañeros que si que trabajan o cortar carreteras para así paralizar un país es algo que sobrepasa el ejercicio de ese derecho. Tómense la huelga como ese espacio de tiempo en que están sin trabajar. Quédense en casa o vayan a protestar a la puerta de quien sea responsable. Manifiéstense de acuerdo a la legislación vigente. Pero no agredan al resto de transportistas y usuarios de las carreteras. Por todos son conocidos los piquetes. Los que están amparados por cualquier huelga parecen ser los piquetes informativos. Y he dicho bien, Parecen ser.

Algunas de sus reivindicaciones me parecen muy loables:

“Reconocimiento de enfermedades profesionales.

Edición y distribución gratuita a todos los transportistas, de una agenda donde figuren todos los derechos que les asisten en el desempeño de su actividad profesional. Mapa de áreas de descanso por provincias. Direcciones, teléfonos oficiales y horarios, donde reclamar y obtener asesoría legal oficial, gratuita e inmediata, en caso de controversias sobre precios.

Revisión urgente de normas de conducción y descanso.

Derecho a jubilación voluntaria a los 60 años para autónomos del transporte y conductores profesionales.

Construcción de más áreas de descanso vigiladas y/o cerradas, para hacer los descansos reglamentarios que obligan las normas de conducción a los profesionales del transporte y finalización de obras y apertura de áreas prometidas en el año 2005″.

Tienen mi apoyo en todo la anterior. Huelga, sí. Pero con otras formas a como se está desarrollando. No pidan comprensión a la ciudadanía a la vez que impiden su libre circulación por las carreteras. ¿No creen que alguien puede no comprender por qué debe apoyarles mientras su actitud le supone dos horas de retraso en la entrada al trabajo?

La cuestión es que se dan, en este caso, ciertas cosas que se acercan a lo absurdo. Como el hecho de que culpen al gobierno de la subida del precio del carburante. Señores, el gobierno no sube los precios, son las empresas. El impuesto especial que grava los carburantes es fijo. Las arcas del estado ingresan una cantidad fija por cada litro, con independencia de cual sea el precio/litro. Si el precio de un litro es 100, ese impuesto es X. Si en la gasolinera de al lado, el precio del litro se duplica hasta 200, la cantidad que ingresa el Estado por ese impuesto sigue siendo X.

Señores transportistas, ustedes están presionando porque dicen que no tienen para vivir pero resulta que, como autónomos que son, pueden subir sus tarifas cuando quieran. ¿Son ustedes trabajadores autónomos? Bienvenidos al capitalismo. Eso es el libre mercado y la libre competencia suele encargarse de echar del mismo a algunos operadores. No se les ha oído queja alguna los últimos años, mientras que el consumo era mayor. Ahora quieren que se establezca una tarifa mínima para que no haya nadie que pueda trabajar por debajo de ahí. Es decir, ¿tienen miedo de subir el precio por si otros no lo suben y acaparan el mercado? Nos guste o no, es la economía que nos gobierna. Si yo soy pintor y cobro 1000 euros por pintar una vivienda, quizás se lleve el trabajo otro pintor que lo haga por menos. Si el precio de la pintura se dispara, seguro que hay alguna subida de tarifa para compensar el incremento de costes. ¿Sería razonable que la plataforma de pintores se pusiera en huelga para que el Gobierno subvencionara ese incremento de costes?

Ya lo creo que su margen es menor con la subida del carburante. Lo creo porque lo padecemos todos los ciudadanos de a pie. Ese margen es menor para todos, nos movamos en coche o no. La subida del precio del carburante afecta a los precios de cualquier producto y todos vemos reducido nuestro poder adquisitivo.

¿No se lo pueden permitir ustedes? Habrá que buscar otro trabajo, ¿no? Como cualquier hijo de vecino al que le ocurriera lo mismo. Si las cosas fueran como ustedes quieren en este punto, cualquier autónomo puede reclamar lo mismo para su negocio. Ningún negocio quebraría. 

Me he centrado en lo absurda que me parece la reivindicación anterior pero, igual que he mencionado algunas que me parecen más que justas, añado alguna otra que clama al cielo:

“Método, norma o sistema que garantice un precio estable del carburante para la actividad profesional de los transportistas. Revisable y actualizable semestralmente”. ¿Y que pasa con el resto de trabajadores que tienen el coche como herramienta de trabajo? ¿Y con el resto de los mortales que vamos a trabajar en coche? Claro, hombre. Y a quien tenga un taller textil que le garanticen que la tela tenga un precio estable… y paro con una porque sería aplicable a cualquier cosa.

“Inmediata revisión y modificación a la baja, del baremo sancionador. Cese inmediato de la absurda presión sancionadora”. ¿Absurda presión sancionadora? Lo leeré otra vez porque no me lo creo. A saber. Hay unas normas. Cuando alguien las incumple es sancionado, pero se pide que se reduzca esa presión sancionadora. Por favor, céntrense en esas otras reivindicaciones que pueden estar relacionadas con ésto en el sentido de que persiguen adecuar esa normativa a la vida real de un transportista. Intenten que cambie alguna de esas normas que puede ser incongruente pero no pidan que no les sancionen por incumplir la ley.

“Exención retención 1% de facturación”. ¿En base a?

“Exención al transportista sobre conservación de albaranes”. Claro, y que ningún empresario esté obligado a tener un registro de su actividad.

No he llenado el depósito antes de tiempo. No he hecho acopio de alimentos. Iré a hacer algo de compra hoy, como cada martes. Supongo que me encontraré con algunos productos agotados pero no será debido a un desabastecimiento provocado por su huelga. Cualquier fin de semana en que todo el mundo decida hacer semejante acopio de alimentos, con todos ustedes en la carretera, nos encontraríamos en la misma situación.

Es sólo una opinión. La mía. Como ciudadano de a pie. Son reflexiones ligeras de alguien no experto en la materia que se siente con la necesidad de opinar porque es una huelga que también me afecta. Naturalmente, habrá opiniones distintas y doy casi por sentado que cualquier transportista que me lea estará en desacuerdo conmigo. Como siempre, la puerta para comentar está abierta y se agradece cualquier aportación. Siempre desde el respeto.

No soy persona de caprichos al ir al supermercado. No soy de picar entre comidas. Pero me pregunto si estarán agotadas esas piezas de secreto ibérico que de cuando en cuando entran en la nevera…

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Nota: Todas las reivindicaciones de la plataforma de transportistas están en su web, aquí.

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